WWW.DISS.SELUK.RU

БЕСПЛАТНАЯ ЭЛЕКТРОННАЯ БИБЛИОТЕКА
(Авторефераты, диссертации, методички, учебные программы, монографии)

 

Pages:     | 1 |   ...   | 2 | 3 || 5 | 6 |

«УДК 339.9 (470) ББК 65.5 Научный редактор д-р экон. наук, проф. А.М. Ходачек (Гос. ун-т – Высшая школа экономики СПб. филиал) Рецензенты: Максимцев И.А., д.э.н., профессор, ректор ...»

-- [ Страница 4 ] --

На этой основе приоритетными направлениями СИ являются: экономическое сотрудничество, свобода, безопасность, правосудие, внешняя безопасность, научно-исследовательская деятельность, образование, культура, окружающая среда, ядерная безопасность, природные ресурсы, социальное благополучие и здравоохранение. Цель обновлений — активизация политики СИ и укрепление приверженности всех участвующих партнеров [4].

В мае 2008 года в Санкт-Петербурге состоялся первый международный форум СИ, организатором которого выступило Агентство. Форум стал первым серьезным мероприятием в России, которое было направлено на обсуждение практического содержания политики СИ.

На первой министерской встрече обновленного СИ, состоявшейся осенью 2008 года, было принято решение об учреждении Партнерства СИ по транспорту и логистике и начато изучение возможности заключения партнерства СИ по культуре и созданию Института СИ. Документ об учреждении Партнерства СИ по транспорту и логистике был подписан в октябре 2009 года. В конце 2009 года были также приняты решения о заключении партнерства «Северного измерения» по культуре и об основании Института СИ, а также подготовлено создание ДССИ.

Партнерство СИ по транспорту и логистике приступило к работе в январе 2010 года.

23 апреля 2010 года в Санкт-Петербурге состоялось Совещание ДССИ, на котором были сформированы рабочие группы ДССИ по банковскому сектору, нефти и газу, электроэнергетике и энергосбережению, экологии и природосбережению, транспорту и логистике, медицине и фармацевтике, деревообрабатывающей промышленности, машиностроению и автокомпонентам, а также было положено начало работе по продвижению инвестиционных проектов.

Учредительный форум нового механизма сотрудничества в области культуры на Севере Европы прошел в Санкт-Петербурге 20–21 мая 2010 года, в рамках Форума ЕС, Россией, Норвегией и Исландией был подписан меморандум о создании Партнерства СИ в сфере культуры [5].

В декабре 2010 года в Санкт-Петербурге Совет по приграничному и межрегиональному сотрудничеству при Аппарате полномочного представителя Президента РФ в СЗФО, Ассоциация «Северо-Запад», Агентство и Филиал ГУ Высшая Школа Экономики в СанктПетербурге инициировали создание Центра развития СИ.

Таким образом, хронология основных мероприятий может быть представлена следующим образом:

— 1997 Заседание Европейского совета в Люксембурге, инициатива Финляндии о политике СИ.

— 1999 Первая конференция министров иностранных дел по СИ в период Представительства Финляндии в ЕС.

— 2000 Заседание Европейского совета в Фейре, принятие первого плана действий СИ.

— 2001 Заключение Природоохранного партнерства СИ.

— 2003 Принятие Второго плана действий по СИ на Европейском совете в Брюсселе.

— 2003 Заключение Партнерства СИ в области общественного здравоохранения и социального благосостояния; принятие второго плана действий СИ.

— 2006 Саммит по СИ в Хельсинки; принятие политической декларации и рамочного документа по политике СИ.

— 2007 Встреча старших должностных лиц в рамках СИ в Санкт-Петербурге.

— 2008 I Форум СИ, Санкт-Петербург. Инициация создания ДССИ.

— 2008 Министерская встреча СИ в Санкт-Петербурге.

— 2009 Встреча старших должностных лиц в рамках СИ в Стокгольме. Заключение Партнерства по транспорту и логистике и Партнерства по культуре; создание Института СИ, поддержка инициативы о создании ДССИ.

— 2009 Парламентский Форум СИ в Брюсселе.

— 2010 Первое Заседание ДССИ.

— 2010 Международный Форум Партнерства СИ по культуре в Санкт-Петербурге.

— 2010 Создание Центра развития СИ.

1.2. Территория макрорегиона «Северного измерения»

Политика СИ охватывает широкую и многообразную географическую территорию, простирающуюся от арктических и субарктических районов до южных берегов Балтики, и с Cеверо-Запада России на востоке до Исландии и Гренландии на западе. Странамиучастницами Северного измерения являются Германия, Дания, Финляндия, Швеция, Норвегия, Исландия, Польша, Латвия, Литва, Эстония и Россия (см. Рисунок 1 и Таблица 1) [4].

Рисунок 1. Карта макрорегиона «Северного измерения»

Таблица 1.

Страны, входящие в «Северное измерение», и их численность населения Страны региона Деятельность в рамках СИ является практической и нацелена на достижение конкретных результатов улучшения благополучия граждан [4].

Основными целями СИ являются защита окружающей среды, содействие охране здоровья граждан и региональное обеспечение предпосылок экономического развития. Целью СИ является решение характерных проблем регионального развития в Северной Европе, таких как холодные климатические условия, большие расстояния, значительные различия в уровне жизни, экологические проблемы, включая проблемы с обработкой и удалением ядерных отходов и сточных вод, а также недостаток транспорта и пунктов пересечения границ. Также планируется, что СИ будет использовать богатый потенциал региона, например, природные ресурсы, динамичность экономики и богатое культурное наследие [4].

По существу, проекты, реализуемые в рамках политики СИ, основываются на государственно-частных партнерствах, которые позволяют снизить риски, связанные с вложением инвестиций и повысить эффективность реализации проектов.

СИ должно способствовать обеспечению безопасности и стабильности в регионе, а также помогать создавать безопасную, чистую и доступную среду для жизни всех людей в северных районах. Среди целей СИ также находится решение проблем, возникающих в результате неравномерного регионального развития, и предотвращение возникновения новых линий раздела в Европе вследствие расширения ЕС [4].





Понятие СИ включает поддержание и улучшение отношений между ЕС и Россией на региональном уровне, особенно на Северо-Западе России и в регионе Балтийского моря [4].

В отношении географических границ территория макрорегиона СИ определена с учетом ее гибкости и открытости. В настоящее время деятельность в рамках СИ сосредоточена на осуществлении сотрудничества на Северо-Западных территориях России и в регионе Балтийского моря, а также на арктических территориях. Чтобы представить наглядно географическую территорию СИ достаточно начертить открытую окружность, охватывающую пространство от Баренцева моря до Северной Германии. Открытостью окружности подчеркивается принадлежность к ней с одной стороны Исландии, США и Канады, которые входят в СИ в качестве наблюдателей, а также отдаленных арктических территорий. Так, Канада активно участвует в реализации Партнерства СИ в области общественного здравоохранения и Данные с сайта: The world fact book [Электронный ресурс] / Central Intelligence Agency. Электрон. дан. – [CIA]. – URL: http://www.cia.gov/library/publications/the-world-factbook/ – Загл. с экрана. – Яз. англ. – (Дата обращения: 22.12.2010).

социального благосостояния. Канада и многие страны ЕС также финансируют проекты по ядерной безопасности в рамках Природоохранного партнерства СИ [1, c.5].

Проводятся подготовительные работы для вовлечения Беларуси, входящей в водосбор Балтийского моря, в Природоохранное партнерство СИ. Беларусь также принимает активное участие в подготовке Партнерства СИ по транспорту и логистике. Партнерства СИ представляют собой возможный инструмент для привязки Беларуси к региональному сотрудничеству в Балтийском море [1, c.5].

Региональные советы представляют интересы северных территорий в рамках политики СИ. В регионе Балтийского моря, так же как и в Баренцевом регионе, существует немало различных региональных структур сотрудничества, со своей стороны содействующих достижению целей СИ.

СИ представляет собой зонтичную структуру (см. Рисунок 2), объединяющую действующие на северных территориях стороны. Его приоритетные цели состоят в сокращении дублирования функций и совершенствовании регионального сотрудничества.

В последнее время ЕС усиливает свое присутствие на северных территориях. Примерами данной деятельности служат опубликованные в 2008 году Коммюнике Еврокомиссии по Арктике и в 2009 Стратегия ЕС по Балтийскому морю.

Политика СИ рассматривает Северные территории как единое целое. В регионе Балтийского моря и Баренцевом регионе осуществляются десятки различных форм сотрудничества, развитие координации и синергии между которыми укрепляется СИ.

Территориальная структура СИ напоминает конструкцию русской матрешки, когда макрорегион последовательно объединяет менее крупные территориальные образования [7] (Пример такого подхода проиллюстрирован на рисунке 3). К таким составляющим относится Балтийский регион, Баренц регион (Баренцев Евро-Арктический регион), далее — территория ПГС, регионы-партнеры, еврорегионы, а также территория кооперации между приграничными городами на муниципальном уровне.

В регион Балтийского моря входит шесть субъектов СЗФО: Республика Карелия, Калининградская, Ленинградская, Новгородская, Псковская области, Санкт-Петербург. В Баренцев Евро-Арктический регион входит пять субъектов СЗФО: Республики Карелия и Коми, Архангельская, Мурманская области, Ненецкий автономный округ. Шесть субъектов СЗФО входит в зону ПГС с ЕС и Норвегией: Республика Карелия, Мурманская область, Ленинградская область, Псковская область, Калининградская область и Санкт-Петербург.

Рисунок 2. Зонтичная структура территории макрорегиона «Северного измерения»

Рисунок 3. Уровни декомпозиции территории макрорегиона «Северного измерения»:

Балтийский и Баренцев Евро-Арктический регион 1.3. Экономика Рассматривая макрорегион СИ как единый регион необходимо оценивать перспективу интеграции его западной и восточной частей. Препятствием и одновременно возможностью для экономической интеграции в макрорегионе СИ является неравномерность экономического развития.

Для оценки экономического развития макрорегиона, например, за период 2004–2008 гг.

используется методика, рекомендуемая Б. Лавровским, основанная на анализе динамики коэффициента вариации показателя ВВП за анализируемый период [8]: для субъектов СЗФО — показатель ВРП, а для Северных стран — ВВП. Графическим подтверждением существования региональной асимметрии послужит кривая Лоренса.

Для оценки экономического развития макрорегиона СИ составляется таблица с данными за 2004–2007 гг. В таблице 8 представлены данные по ВВП на душу населения стран СИ с сайта www.cia.gov/library/publications/the-world-factbook/, а также данные ВРП по субъектам СЗФО с сайта Федерального агентства по статистике РФ, пересчитанные на основании данных Центробанка РФ в долларовый эквивалент. (См. Таблица 2) Изменение ВВП в макрорегионе СИ за 2004 и 2008 гг. иллюстрирует картограмма (Рисунок 4). Как в 2004, так и в 2008 гг. наблюдалась асимметрия в экономическом развитии стран и регионов СИ. По уровню ВВП на душу населения отстают от других стран макрорегиона СИ Польша, Латвия, Литва, Эстония, а также СЗФО, исключая Ненецкий автономный округ.

За четыре года с 2004 по 2008 год повысился уровень среднедушевого ВВП в Германии, Исландии, Норвегии, Швеции, Финляндии, Дании, Прибалтике, Польше, во всем СЗФО.

Для измерения региональной асимметрии, выявления типа регионального развития применяется коэффициент вариации:

Таблица 2.

ВВП на душу населения в странах и регионах «Северного измерения», 2004–2008 гг., тыс. долл. США. Республика Карелия Республика Коми Архангельская область Ненецкий АО Вологодская область Калининградская область Ленинградская область Мурманская область Новгородская область Псковская область г. Санкт-Петербург Итого в среднем по СЗФО Финляндия Швеция Норвегия Дания Исландия Латвия Литва Эстония Германия Данные по ВВП на душу населения Северных стран – http://www.cia.gov/library/publications/the-worldfactbook/, данные ВРП по субъектам СЗФО – http://www.gks.ru в пересчете в долл. США по данным ЦБ РФ.

Рисунок 4. Изменение коэффициента вариации ВВП на душу населения в странах и регионах «Северного измерения», 2004–2008 гг.

Полученные данные демонстрируют, что участники СИ отличаются по уровню экономического развития, но, так как изменения величины коэффициента вариации незначительны, можно говорить о нейтральном типе развития региона, который означает, что со временем не происходит выравнивания региональных диспропорций.

Наличие и изменение величины регионального неравенства можно представить при помощи кривой Лоренса (Рисунок 5,6). Заметно, что площадь фигуры, образованной кривой Лоренса и биссектрисой («прямой идеального равенства») практически не изменилась, что также свидетельствует о сохранении региональных диспропорций.

Рисунок 5. Кривая Лоренса для стран и регионов — участников «Северного измерения», 2004 г.

Рисунок 6. Кривая Лоренса для стран и регионов — участников «Северного измерения», 2008 г.

Рисунок 7. ВВП на душу населения в макрорегионе «Северного измерения», 2004 и 2008 гг.

1.4. Внешнеэкономическая деятельность Развитие внешнеэкономической деятельности является одним из основных инструментов социально-экономического развития государства. Расширение внешнеэкономических связей обычно сопровождается усилением конкурентных отношений и не должно сопровождаться ослаблением позиций региона в системе международных конкурентных связей. Развитие внешнеэкономической деятельности предполагает разработку и принятие адекватных мер по обеспечению экономической безопасности как в материально-техническом, так и в социальном плане.

Основным показателем внешнеэкономической деятельности, который характеризует экономическое развитие региона, является товарная структура экспорта/импорта. Данный показатель характеризует не только внешнеэкономическую деятельность региона, но и позволяет также дать оценку производственной базе региона.

В данном разделе рассматривается товарная структура экспорта/импорта и основные внешнеторговые партнеры, в качестве примеров, нескольких государств макрорегиона СИ, а также СЗФО. Государства макрорегиона СИ отобраны для анализа по следующему принципу: Исландия и Норвегия, которые не являются членами ЕС, но являются партнерами СИ, партнеры СИ — члены ЕС, представлены Финляндией — государством Северной Европы, Латвией — одним из Балтийских государств, Польшей — государством Центральной и Восточной Европы.

Норвегия Норвегия — страна богатая природными ресурсами — нефтью, гидроэлектроэнергией, рыбой, лесами и полезными ископаемыми. Также как РФ Норвегия зависит от производства нефти и международных цен на нефть. Нефть является основной статьей экспорта Норвегии.

По экспорту нефти Норвегия занимает третье место в мире после Саудовской Аравии и РФ.

Преобладающей статьей экспорта Норвегии являются минеральные продукты (в основном горючее сырье, в т.ч. сырая нефть и природный газ) — 69,2%, экспортируется также продукция нефтеперерабатывающей и нефтехимической, лесообрабатывающей, электрохимической и электрометаллургической промышленности, продовольствие (см. Рисунок 8). Основные статьи импорта — машины и транспортные средства (40,2%), переработанные товары (16,3%), готовые изделия (14,6%), химические продукты (9,1%), продовольственные товары (7,1%) (см. Рисунок 9) [9].

В целом можно выделить основную черту внешнеэкономическую деятельность — острую зависимость от экспорта минерального сырья.

Рисунок 8. Товарная структура экспорта Норвегии, 2008 г.

Рисунок 9. Товарная структура импорта Норвегии, 2008 г.

Внешнеэкономические связи играют важнейшую роль в развитии экономики Норвегии.

Основными торговыми партнерами Норвегии являются страны ЕС, на долю которых традиционно приходится примерно 3/4 ее торгового оборота, что объясняется, прежде всего, поставками на рынок Европы энергоносителей. Помимо европейских стран Норвегия также активно сотрудничает со странами Азии, Северной Америки, Африки, Океании. 43% в структуре экспорта и 26,8% в структуре импорта Норвегии составляют страны макрорегиона СИ Основные страны-партнеры Норвегии по экспорту и импорту представлены на рисунках 10 и 11 [9].

Рисунок 10. Страны-партнеры Норвегии по экспорту, 2008 г.

2,2% Рисунок 11. Страны-партнеры Норвегии по импорту, 2008 г.

Исландия Исландия относится к странам с монокультурным производством, основанном на ловле рыбы и последующей ей переработке, несмотря на появление новых отраслей. Морепродукты составляют 41,8% экспорта Исландии. Исландцы стремятся диверсифицировать на основе энергетики свою промышленность. Главное промышленное производство — алюминиевый комбинат, работающий на местной электроэнергии и импортируемом сырье. Также Исландия экспортирует сельскохозяйственные продукты и производственные товары — 1,1% и 38,9% соответственно. (См. Рисунок 12) [10].

Рисунок 12. Товарная структура экспорта Исландии, 2008 г.

В товарной структуре импорта Исландии преобладают машины, оборудование и транспортные средства — 42% и товары, обеспечивающие потребности промышленности — 26,7%. В структуре импорта потребительские товары, топливо и смазочные материалы и продовольственные товары составляют 15,8%, 8,7% и 6,8% [10]. (Рисунок 13).

Рисунок 13. Товарная структура экспорта Исландии, 2008 г.

Основными торговыми партнерами Исландии являются страны ЕС, на долю которых традиционно приходится 78,4% экспорта и 64,6% импорта. Помимо европейских стран Исландия также активно сотрудничает с Великобританией, США и Японией. Основные страныпартнеры Исландии по экспорту и импорту представлены на рисунках 10 и 11. 23,1% в структуре экспорта и 40% в структуре импорта Исландии составляют страны макрорегиона СИ [10]. (Рисунок 14, 15).

Рисунок 14. Страны-партнеры Исландии по экспорту, 2008 г.

Рисунок 15. Страны-партнеры Исландии по импорту, 2008 г.

Финляндия Экономика Финляндии, подобно соседним скандинавским странам, сильно зависит от внешней торговли. Продукция металлургии и машиностроения — крупнейший источник поступлений от экспорта (35,7%), за ними следует продукция электротехнической, деревоперерабатывающей и химической промышленности (см. Рисунок 16). Финляндия импортирует преимущественно промышленное сырье, топливо, транспортное оборудование и продукты химической промышленности. (см. Рисунок 17). Говоря о товарной номенклатуре экспорта Финляндии, в первую очередь следует отметить высокую степень переработки экспортируемый продукции [11].

Внешнеэкономическая деятельность Финляндии отличается диверсифицированностью рынков экспорта и импорта. 42,1% в структуре экспорта и 47,4% в структуре импорта Финляндии составляют страны макрорегиона СИ. Основные страны-партнеры Финляндии по экспорту и импорту представлены на рисунках 18 и 19 [11].

Рисунок 16. Товарная структура экспорта Финляндии, 2008 г.

Рисунок 17. Товарная структура импорта Финляндии, 2008 г.

2,2% 2,5% Рисунок 18. Страны-партнеры Финляндии по экспорту, 2008 г.

2,3% 2,3% 2,5% Рисунок 19. Страны-партнеры Финляндии по импорту, 2008 г.

Латвия В товарной структуре экспорта Латвии преобладают машины, оборудование и транспортные средства — 29%, древесина и целлюлозно-бумажные изделия — 22% и металлы и изделия из них — 17% (см. Рисунок 20). Латвия импортирует в основном машины, оборудование и транспортные средства, продукцию химической промышленности и смежных отраслей, а также минеральные продукты (см. Рисунок 21). Из России в Латвию импортируется минеральное топливо, черные металлы, древесина и химическая продукция, из Латвии в Россию импортируется рыба, продукция растениеводства и машиностроительная продукция [12].

Рисунок 20. Товарная структура экспорта Латвии, 2008 г.

Рисунок 21. Товарная структура импорта Латвии, 2008 г.

Основными торговыми партнерами Латвии по экспорту являются Литва, Эстония, Россия и Германия — 16%, 14%, 9% и 9% соответственно. Основными торговыми партнерами Латвии по экспорту являются Литва, Германия, РФ — 17%, 12%, 11% соответственно. 58% в структуре экспорта и 60% в структуре импорта Польши составляют страны макрорегиона СИ. Основные страны-партнеры Латвии по экспорту и импорту представлены на рисунках и 23 [12].

Рисунок 22. Страны-партнеры Латвии по экспорту, 2008 г.

Рисунок 23. Страны-партнеры Латвии по импорту, 2008 г.

Польша В Польше есть огромный спрос на различные товары, что открывает перед крупными, средними, а даже небольшими иностранными фирмами превосходные перспективы широкомасштабного экспорта. С другой стороны на отечественном рынке неустанно растет число предприятий, создающих серьезную и постоянно усиливающуюся конкуренцию зарубежным экспортерам [13].

В структуре экспорта Польши преобладают машины, оборудование и транспортные (41,4%), переработанные товары и различные готовые товары — 21,7% и 12,9% соответственно. (См. Рисунок 24).

Рисунок 24. Товарная структура экспорта Польши, 2008 г.

Польша импортирует машины, оборудование и транспортные средства, переработанные товары, различные готовые товары, продукцию химической промышленности и смежных отраслей, минеральные продукты и продовольственные товары. (См. Рисунок 25) [13].

Рисунок 25. Товарная структура импорта Польша, 2008 г.

Основным торговым партнером Польши по экспорту является Германия, доля которой составляет 25,1% в структуре экспорта Польши. Германия также занимает первое место в структуре импорта Польши — 28,3%. 33,5% в структуре экспорта и 38,2% в структуре импорта Польши составляют страны маккрорегиона СИ. Основные страны-партнеры Польши по экспорту и импорту представлены на рисунках 26 и 27 [13].

Рисунок 26. Страны-партнеры Польши по экспорту, 2008 г.

Рисунок 27. Страны-партнеры Польши по импорту, 2008 г.

Среди субъектов РФ, входящих в СЗФО, лидируют в экспорте Санкт-Петербург (47,9%) и Ленинградская область (23,5%). Первое место в импорте занимает Санкт-Петербург (54,3%), второе место — Калининградская область (19,9%), третье место — Ленинградская область (18,5%) [14, c.9].

Архангельская обл.

Вологодская обл.

Калининградская обл.

Новгородская обл.

За 2008 год экспорт увеличился на 35% и составил 49344,9 млн. долл. США. Из СЗФО вывозились товары в 160 стран мира. Основные партнеры СЗФО по экспорту представлены на Рисунке 30.

5,80% 6,90% 11,20% Рисунок 30. Страны-партнеры Северо-Западного федерального округа по экспорту, 2008 г.

Первое место по стоимостным показателям экспорта принадлежит Нидерландам. Их доля в экспорте региона по сравнению с прошлым годом увеличилась с 15,8% до 18,6%. Стоимостной объем экспорта увеличился в 1,6 раза и составил 9187 млн. долл. США. Основными товарами, отправляемыми в Нидерланды, были топливо минеральное, черные и цветные металлы, древесина [14, c.11].

На втором месте — Великобритания (11,2%). Стоимостной объем экспорта увеличился на в 1,5 раза и составил 5515 млн. долл. США. Поставлялись топливо, древесина, удобрения, черные и цветные металлы, бумага [14, c.11].

Третье место занимает Швейцария — 6,9% от всего стоимостного объема экспорта, что составляет 3384 млн. долл. США. Стоимость экспорта в Швейцарию по сравнению с годом увеличилась на 17%. Осуществлялись крупные поставки минерального топлива.

Из стран СНГ, доля которых в экспорте составляет 8,8%, лидируют Украина — 1805 млн.

долл. США (рост в 1,4 раза) и Казахстан — 1227 млн. долл. США (рост на 3%). Превалировали поставки топлива, бумаги, продукции машиностроения, табака [14, c.11].

8,30% Рисунок 31. Товарная структура экспорта Северо-Западного федерального округа, 2008 г.

В товарной структуре экспорта в 2008 году (Рисунок 31) произошли существенные изменения. Выросла доля минеральных продуктов и химической продукции, сократилась доля металлов и древесины [14, c.12].

Доля минеральных продуктов по сравнению с прошлым годом выросла с 57,7% до 62,3%.

Стоимостной объем вырос на 45%, натуральный объем уменьшился на 2%. Из минеральных продуктов в основном экспортировались топливно-энергетические товары [14, c.12].

Второе место в товарной структуре экспорта занимают металлы и изделия из них. Натуральный объем экспорта металлов уменьшился на 9%. Их удельный вес снизился с 15,9% до 13,1% [14, c.13].

На третьем месте — продукция деревообрабатывающей промышленности. Натуральный объем экспорта древесины сократился на 16%. Удельный вес составил 8,3%. Удельный вес продукции химической промышленности составил 8,1% [14, c.13].

3,20% 3,50% 3,70% 5,50% Рисунок 32. Страны-партнеры Северо-Западного федерального округа по импорту, 2008 г.

Участниками ВЭД СЗФО ввозились товары из 172 стран мира. Страны-партнеры СЗФО по импорту представлены на Рисунке 32. Из стран дальнего зарубежья по стоимостному объему импорта первое место принадлежит Китаю (6577 млн. долл. США). Доля Китая в импорте региона уменьшилась по сравнению с прошлым годом с 15,2% до 13,9%. Стоимостной объем увеличился на 17%. Из Китая импортировались машиностроительная продукция, средства наземного транспорта, изделия из пластмассы, одежда и обувь [14, c.13].

Второе место занимает Германия (6564 млн. долл. США). Доля Германии уменьшилась по сравнению с прошлым годом с 14,6% до 13,9%. Стоимостной объем увеличился на 21%. В импортируемых из Германии товарах лидируют машиностроительная продукция, средства наземного транспорта, изделия из бумаги, мясопродукты [14, c.13].

На третьем месте — Финляндия. Доля Финляндии составила 6,6%, что соответствует млн. долл. США. По сравнению с прошлым годом стоимостной объем увеличился на 26%.

Превалирующими были поставки машиностроительной продукции, бумаги, молочной продукции, пластмасс [14, c.15].

Доля стран СНГ в стоимостном объеме импорта составила 1,6%, из них 79% приходится на Украину [14, c.15].

Рисунок 33. Товарная структура импорта Северо-Западного федерального округа, 2008 г.

В товарной структуре импорта первое место занимают товары машиностроительной промышленности. Натуральный объем вырос на 5%, средние цены на машиностроительную продукцию — на 23%. В результате стоимостной объем импорта этих товаров вырос на 28%.

Их удельный вес увеличился с 49,3% до 49,5% [14, c.15]. (См. Рисунок 33) Второе место занимает импорт продовольственных товаров. Натуральный объем увеличился на 6%, средние цены на продовольствие — на 23%. В результате стоимостной объем импорта продовольствия увеличился на 30%. Их доля по сравнению с 2007 годом увеличилась с 21,6% до 22%. [14, c.15].

Третье место в товарной структуре импорта занимает продукция химической промышленности. За счет роста натурального объема на 9% и средних цен на 10% стоимостной объем увеличился на 20%. Удельный вес этой товарной группы уменьшился с 10,4% до 9,7% [14, c.17].

В рамках макрорегиона СИ СЗФО ведет активную торговлю с Финляндией, Германией, Польшей, Латвией, Литвой, Эстонией, Норвегией.

В 2008 году в Финляндию экспортировались топливо минеральное, древесина и изделия из нее, черные металлы, химическая продукция. Поставлялись из Финляндии машиностроительная продукция, бумага и картон, молочные продукты, изделия из пластмасс [14, c.17].

В Германию экспортировалось минеральное топливо, древесина, черные металлы, медь, бумага, удобрения. Импортировалась продукция машиностроения, средства наземного транспорта, пластмасса, изделия из бумаги, мясопродукты [14, c.17].

Основными статьями экспорта в Польшу являлись черные металлы, топливо, медь, древесина и удобрения, импорта — электрооборудование, средства наземного транспорта, пластмассы [14, c.17].

В Латвию наиболее значимыми по стоимости были поставки топлива минерального, черных металлов и древесины, импортировались из Латвии — металлы и изделия из них, продовольственные товары и продукция растениеводства, машиностроительная продукция.

В Литву экспортировались удобрения, минеральные продукты. Из Литвы ввозились изделия из пластмасс, молочная продукция [14, c.17].

В Норвегию экспортировались минеральные продукты, алюминий, черные металлы. В импорте преобладали поставки рыбы и морепродуктов [14, c.17].

В Эстонию экспортировались древесина, удобрения, ввозились из Эстонии молочная продукция, рыба [14, c.17].

В целом следует отметить, что СЗФО по товарной структуре экспорта характеризуется высокой зависимостью от экспорта минеральных продуктов — около 3/5 в структуре экспорта и сырья — древесины и металлов. Такая структура экспорта не соответствует уровню других стран Севера Европы. В импорте прослеживается зависимость от поставок машин, оборудования и транспортных средств — около половины импорта и продовольственных товаров — 2/5 импорта. По некоторым показателям структура экспорта/импорта СЗФО напоминает структуру экспорта/импорта Норвегии. В частности по показателям экспорта минеральных продуктов (также около 3/5 в структуре экспорта Норвегии). Но в отличие от СЗФО в структуре внешней торговли Норвегии более высокая доля машин, оборудования и транспортных средств и других обработанных товаров и не столь выраженная как в СЗФО зависимость от импорта продовольствия.

1.5. Демография Сегодня Россия занимает седьмое место в мире по численности населения после Китая, Индии, США, Индонезии, Бразилии, Пакистана. Территория России потенциально способна содержать 500 млн. чел. Падение рождаемости в России является уникальным процессом.

Такого резкого спада не было в других странах. Последний пик рождаемости наблюдался в 1983 году, после чего начался спад, который после 1988 года превратился в существенное падение. За 1990–2000 годы население страны уменьшилось более чем на 6,39 млн. человек.

Ежегодно умирает более 2 млн. человек [15, c.1].

В целом за период с 1990 года население СЗФО сократилось на 2 млн. человек или на 13%. Это самое большое снижение среди федеральных округов, исключая Дальневосточный округ [16]. В 2007 году в России родилось 1 млн. 602 тыс. детей, что на 122 тыс. детей, или на 8,3%, больше, чем в 2006 году. Такого значительного ежегодного прироста рождений не регистрировалось в России уже 25 лет. Не менее важно, что благодаря материнскому капиталу стало расти количество вторых и третьих детей в семье.

Одним из приоритетов в демографической политике должно стать сокращение масштабов смертности. Причины смерти в России отличаются от других стран. Особенностью является высокая смертность от неестественных причин и смертность мужчин в трудоспособном возрасте (в результате дорожно-транспортных происшествий, природных и техногенных катастроф, убийств, самоубийств, алкогольных отравлений, передозировки наркотическими средствами). Высока смертность и от таких болезней как СПИД, туберкулез, гепатит и т.п.

Смертность от сердечнососудистых и онкологических заболеваний наступает в среднем на 10–15 лет раньше, чем в западных странах. Причины плохого здоровья наших граждан шире и глубже: от плохой экологической обстановки, некачественной пищи и грязной воды до собственного пренебрежительного отношения к здоровью [15, c.1].

Для оценки демографической ситуации в макрорегионе СИ в данном разделе используется показатель, характеризующий уровень общественного здравоохранения и социального благосостояния — естественный прирост населения. Показатель рассматривается в динамике. Необходимые данные взяты из материалов Евростата и Федерального агентства по статистике РФ. (См. Таблица 3) Таблица 3.

Естественный прирост/естественная убыль населения в расчете на 1000 жителей в макрорегионе «Северного измерения», 2004–2008 гг.

Изменение естественного прироста/убыли населения в динамике можно представить в виде линейчатой диаграммы (См. Рисунок 34).

естественный прирост/убыль населения в расчете на Рисунок 34. Диаграмма изменения естественного прироста/естественной убыли населения в макрорегионе «Северного измерения», 2004–2008 гг.

На рисунке 35 представлен Естественный прирост/убыль населения в расчете на 1000 жителей в макрорегионе СИ 2004, 2008 гг. На карте можно увидеть, что с 2004 по 2008 годы ситуация улучшилась в таких странах как Швеция, Дания, Норвегия, где и без того была сравнительно благополучной, значительные улучшения произошли в Польше, где естественная убыль сменилась на естественный прирост, стабилизируется ситуация в Эстонии, Латвии, Литве, Архангельской, Ленинградской областях. Критические значения сохраняются в Псковской и Новгородской областях.

Рисунок 35. Естественный прирост/убыль населения в макрорегионе «Северного измерения», 2004, 2008 гг.

1.6. Индекс развития человеческого потенциала Индекс развития человеческого потенциала (ИРЧП) — интегральный показатель, рассчитываемый ежегодно для межстранового сравнения и измерения уровня жизни, грамотности, образованности и долголетия как основных характеристик человеческого потенциала исследуемой территории. Он является стандартным инструментом при общем сравнении уровня жизни различных стран и регионов.

Индекс развития человеческого потенциала (ИРЧП) состоит из трех равнозначных компонентов:

— дохода, определяемого показателем валового внутреннего продукта (валового регионального продукта) по паритету покупательной способности (ППС) в долларах США;

— образования, определяемого показателями грамотности (с весом в 2/3) и доли учащихся среди детей и молодежи в возрасте от 6 до 23 лет (с весом 1/3);

— долголетия, определяемого через продолжительность предстоящей жизни при рождении (ожидаемую продолжительность жизни).

Итоговый индекс развития человеческого потенциала рассчитывается как среднеарифметическая сумма значений трех компонентов: индекса долголетия, индекса образования и индекса дохода [17].

Особый интерес представляет сравнение ИРЧП на территории макрорегиона СИ.

Таблица 4.

Индекс развития человеческого потенциала в странах макрорегиона «Северного измерения», 2008 г.

Калининградская область 0, На основании данных, опубликованных ООН в 2010 году составлена Таблица 4, содержащая данные по ИРЧП в странах макрорегиона СИ. На основании данных по субъектам СЗФО, представленных в Докладе о развитии человеческого потенциала в РФ 2010: Цели развития тысячелетия в России: взгляд в будущее можно рассчитать с помощью среднего арифметического значение ИРЧП для СЗФО. Согласно Докладу о развитии человеческого потенциала в РФ значение ИРЧП 0,800 является нижней границей уровня развитых стран.

Основываясь на данных, собранных в таблице, можно сделать вывод о том, что странами макрорегиона СИ по ИРЧП ниже уровня развитых стран являются Польша, Литва, Латвия, а также Россия. СЗФО по среднему значению ИРЧП не дотягивает до уровня развитых стран на 0,0005. ИРЧП ниже уровня развитых стран по СЗФО в Мурманской, Калининградской, Ленинградской, Новгородской, Псковской областях и Республике Карелия. Наиболее низкий уровень ИРЧП в Псковской области, который также является одним из самых низких по России.

Для наглядности представим ИРЧП в макрорегионе СИ с помощью картограммы, Рисунок 36.

Рисунок 36. Индекс развития человеческого потенциала в макрорегионе «Северного измерения», 2008 г.

1.7. Экологическая обстановка Практически все страны СИ находятся на территории водосборного бассейна Балтийского моря. Как было сказано выше, особенно подвержены экологическим проблемам два моря этого региона — Балтийское и Баренцево — по причине низких температур воды, а в случае с Балтийским морем — по причине низкой солености и мелководья.

Балтийское море — небольшое море глобального масштаба, на берегах которого проживает около 85 млн. человек. Большая часть акватории Балтийского моря отличается высоким уровнем загрязнения, ни один из открытых Бассейнов Балтийского моря в настоящее время по оценкам ХЕЛКОМ не имеет статуса приемлемого. Только несколько прибрежных зон вдоль Ботнического залива признаны по оценкам ХЕЛКОМ «здоровыми».

Главной целью Плана действий по Балтийскому морю является «здоровое» Балтийское море к 2021 году. Состояние Балтийского моря в настоящее время по трем параметрам (уровень эвтрофикации, уровень загрязнения опасными веществами, биоразнообразие) представлено на Рисунке 37.

Главная проблема Балтийского моря — эвтрофикация — процесс ухудшения качества воды из-за избыточного поступления в водоем так называемых «биогенных элементов», в первую очередь соединений азота и фосфора. Уровень эвтрофикации Балтийского моря представлен на Рисунке 39.

Ботнический пролив и северо-восточная часть пролива Каттегат являются единственными зонами, которые не подвержены эвтрофикации. Несмотря на значительное снижение поступления азота в Балтийское море, все другие зоны Балтийского моря классифицированы как зоны, подверженные эвтрофикации. Успехом ХЕЛКОМ является уменьшение поступления азота и фосфора в Балтийское море. Так с 1990 по 2006 год общее поступление фосфора уменьшились на 45%, азота — на 30%. Достижение таких результатов стало также возможно благодаря деятельности Природоохранного Партнерства СИ. Одним из основных источников пресной воды, поступающей в Балтийское море, является река Нева, которая протекает через Санкт-Петербург. До открытия Юго-Западной станции очистки сточных вод в 2005 году, 25% сбрасываемых с муниципальных очистных сооружений (МОС) Санкт-Петербурга сточных вод являлись недостаточно очищенными, в этой связи город получил статус одного из самых опасных источников воздействия на Балтийское море. Второй по степени воздействия является Калининградская область. МОС Калининградской области работают с низкой эффективностью по удалению азота и фосфора, вследствие этого в Балтийское море поступает значительное количество биогенов. Проекты, реализованные Природоохранным Партнерством СИ, в частности, строительство Юго-Западных очистных сооружений в СанктПетербурге в 2005 году помогли снизить поступление азота и фосфора в Балтийском море. К сожалению, в отношении Калининградской области ситуация не изменилась. В настоящее время проходит согласование проект концепции ФЦП «Национальная программа мер по оздоровлению и реабилитации экосистемы Балтийского моря», в которой предусмотрен полный комплекс мероприятий по усовершенствованию системы очистки сточных вод всего водосборного бассейна Балтийского моря, для достижений требований в соответствии с рекомендациями ХЕЛКОМ.

Интенсивное судоходство в регионе является значительным источником поступления азота из атмосферы.

Во всех частях Балтики живые организмы и морские водоросли подвергаются влиянию опасных веществ, включая полихлорированные бифенилы, тяжелые металлы, тетрабутилтитанат, диоксин, ДДТ/ДДЕ и алкилфенол. Тем не менее, ряд принятых мер позволил снизить атмосферные выбросы ртути, свинца, кадмия, уменьшить загрязнение такими веществами как ДДТ, полихлорированные бифенилы, тетрабутилтитанат. Концентрация радиоактивных веществ от аварии на Чернобыльской АЭС до сих пор высока в северной, восточной и центральной частях Балтийского моря, но содержание цезия 137 постепенно снижается во всех частях Балтийского моря. Уровень загрязнения Балтийского моря опасными веществами представлен на Рисунке 40.

Большое влияние на экосистему оказывает коммерческое рыболовство. Техника тралового лова со дна моря отрицательно сказывается на экосистеме больших площадей Балтики. Морское дно также разрушается в связи со строительными работами и выемкой грунта.

Сравнивая уровень воздействия на Балтийское море, можно сделать вывод о том, что наибольшее влияние оказывается на западную, южную и восточную части. Прибрежные зоны подвергнуты в основном загрязнению сточными водами, а также разрушению морского дна.

Наибольшее влияние на зоны открытого моря оказывают: рыболовство, инфильтрация речного загрязнения и поступление атмосферного азота.

Сокращение биоразнообразия Балтийского моря происходит под воздействием таких факторов как коммерческое рыболовство, охота на тюленей и уничтожение морских птиц попавших в рыболовные сети. На биоразнообразие, по большей части на придонные организмы, также влияет физическое разрушение дна моря. Отрицательно сказывается на живых организмах Балтики и мусор, попадающий в море. Биоразнообразие Балтийского моря изображено на Рисунке 38.

Основной целью организаций региона Балтийского моря является максимальное снижение антропогенного воздействия на Балтийское море. Важной задачей также является активное участие регионов СЗФО в программах и проектах, направленных на улучшение экологической обстановки Балтики.

Крупным источником загрязнения в макрорегионе СИ является Ладожское озеро, площадь которого составляет 258 000 квадратных километров. В настоящее время осуществляется ряд проектов, направленных на решение некоторых из самых неотложных проблем реки Невы, для снижения уровня загрязнения в воде, поступающей из Ладожского озера. Помимо того воздействия, которое оказывает на качество воды Балтийского моря Ладожское озеро, являющееся крупнейшим в Европе, озеро также имеет особое значение для региона как зона отдыха и, в особенности, как важнейший район для промысла и разведения рыбы.

Воды Ладожского озера загрязняются главным образом в результате сброса неочищенных промышленных сточных вод крупных целлюлозно-бумажных комбинатов и металлургических заводов, расположенных вдоль озера в районах к северу от Санкт-Петербурга. Большинство из них было построено еще в советское время и сегодня остро нуждается в модернизации в целях повышения их технологического уровня и эффективности. В конечном итоге, это поможет значительно сократить объем поступления загрязняющих веществ, попадающих из Онежского и Ладожского озер через Неву в Финский залив и Балтийское море и наносящих урон этой единой гидрологической системе.

В водосборном бассейне Ладожского озера расположены восемь крупных целлюлознобумажных комбинатов. Крупнейшими из них являются расположенные в российской части Карелии Кондопожский и Сегежский ЦБК, на которых работает соответственно 6900 и человек. Как свидетельствуют проведенные исследования, производство бумаги и целлюлозы является наиболее выгодной сферой деятельности промышленности на Северо-Западе России. Это служит надежной базой для реализации программ модернизации промышленности с положительным природоохранным эффектом. Одной из таких инициатив является экологическая программа для Ладожского озера. Она направлена на сокращение объемов вредных промышленных сбросов путем стимулирования инвестиций в промышленные предприятия, которые могут также оказывать положительное воздействие на окружающую среду и одновременно поддерживать их конкурентоспособность [18].

В мае 2004 года СИБ подписал кредит в размере 5,5 млн. долл. США на проект очистки стоков Кондопожского ЦБК. Общая стоимость кондопожского проекта составляет порядка 11 млн. долл. США. Еще один кредит СИБ в размере 15 млн. евро в настоящее время организуется для Сегежского ЦБК — крупнейшего производителя тарной бумаги в России — и направлен на повышение общей эффективности этого комбината [18].

Национальные предприятия выбрасывают в атмосферу значительные объемы двуокиси углерода и двуокиси серы из-за их большой зависимости от ископаемых видов топлива, вызванной необходимостью компенсировать сложившийся на комбинатах неудовлетворительный энергобаланс. По сравнению с предприятиями стран Северной Европы, расположенные на Северо-Западе российские бумажные комбинаты расходуют на изготовление одной тонны бумаги в 6 раз больше ископаемого топлива.

Благодаря реализации промышленно эффективных проектов, способных улучшить экологию Ладожского озера, данная программа позволит уменьшить уровень загрязнения вод озера, впадающих в Балтийское море.

Рисунок 37. Классификация ХЕЛКОМ, отражающая три показателя: уровень эвтрофикации, уровень содержания опасных веществ, биоразнообразие [19] Рисунок 38. Биоразнообразие Балтийского моря [19] Рисунок 39. Уровень эвтрофикации Балтийского моря [19] Рисунок 40. Уровень загрязнения Балтийского моря опасными веществами [19] 1.8. Транспортная инфраструктура Для оценки транспортной системы макрорегиона СИ в данном разделе используется авторский интегральный показатель — коэффициент обеспеченности транспортной инфраструктурой:

Kоб-ти трансп. инфр-рой= А — индекс крупных морских портов с грузооборотом более 1 млн. т в год или с пассажирооборотом более 200000 чел. в год, B — индекс плотности железных дорог км/1000 км2, С — индекс плотности автомобильных дорог км/1000 км2, D — индекс крупных аэропортов с пассажирооборотом более 150 000 чел. в год, E — индекс плотности внутренних водных путей км/1000 км2.

Такое распределение видов транспорта в коэффициенте предложено в связи с их значимостью для перевозок в рамках макрорегиона СИ. Лидирующее значение здесь занимают три вида транспорта — морской, железнодорожный, автомобильный, а, по сравнению с ними, авиа— и внутренний водный транспорт выходят на «второй план».

Составим таблицу на основе данных Евростата и Росстата. (См. Таблица 5).

Для СЗФО рассчитан показатель транспортной обеспеченностью не по субъектам, а для округа в целом.

Индексы А, В, С, D, Е рассчитаны для каждого региона по формуле, учитывая, что для показателя А: xmax=55, xmin=1;

для показателя B: xmax=96, xmin=13;

для показателя C: xmax=45, xmin=0;

для показателя D: xmax=34, xmin=1;

для показателя E: xmax=32, xmin=0.

1. Дания: A=1, B=0,58, C=0,53, D=0,15, E= Kоб-ти трансп. инфр-рой=0, 2. Германия: A=0,70, B=1, C=0,78, D=0,79, E=0, Kоб-ти трансп. инфр-рой=0, 3. Эстония: A=0,06, B=0,11, C=0,04, D=0, E=0, Kоб-ти трансп. инфр-рой=0, 4. Латвия: A=0,04, B=0,28, C=0, D=0, E= Kоб-ти трансп. инфр-рой=0, 5. Литва: A=0,02, B=0,18, C=0,11, D=0,03, E=0, Kоб-ти трансп. инфр-рой=0, 6. Польша: A=0,09, B=0,59, C=0,04, D=0,27, E=0, Kоб-ти трансп. инфр-рой=0, 7. Финляндия: A=0,44, B=0,07, C=0,04, D=0,21, E= Kоб-ти трансп. инфр-рой=0, 8. Швеция: A=0,65, B=0,17, C=0,09, D=0,52, E=0, Kоб-ти трансп. инфр-рой=0, 9. Норвегия: A=0,37, B=0, C=0,02, D=0,06, E= Kоб-ти трансп. инфр-рой=0, 10. Исландия: А=0,02, В=0,55, С=0, D=0,48, E= Kоб-ти трансп. инфр-рой=0, 11. Cеверо-Западный федеральный округ РФ: A=0,26, B=0,78, C=1, D=1, E=0, Kоб-ти трансп. инфр-рой=0, Таблица 5.

Показатели развитости транспортной инфраструктуры Республика Карелия Республика Коми Архангельская область Ненецкий автономный округ Вологодская область Калининградская область Мурманская область Новгородская область Псковская область Ленинградская область Данные с интернет-ресурса Statistic database [Электронный ресурс] / Eurostat. Электрон. дан. – [European Comission]. – URL: http:// ec.europa.eu/eurostat, свободный. – Загл. с экрана. – Яз. англ. – (Дата обращения:

22.12.2010). и Центральная Статистическая База Данных [Электронный ресурс] / Федеральная служба государственной статистики. Электрон. дан. – [Федеральная служба государственной статистики]. – URL:

http://gks.ru/wps/wcm/connect/rosstat/rosstatsite/main/database/cbsd/— Загл. с экрана. – Яз. рус. – (Дата обращения:

22.12.2010).

Примечание. * – знак "-" означает то, что данный вид транспорта в регионе не используется ** – внутренние водные пути – это реки, озера, каналы с проходной способностью для судов не менее 50 тонн.

По полученным коэффициентам наименее обеспеченными транспортом являются Латвия, Эстония, а регионами лидерами по данному показателю являются Германия и СЗФО. Таким образом, появившемуся в 2009 году Партнерству СИ по транспорту и логистике следует в первую очередь развивать неблагополучные с точки зрения транспортной обеспеченности регионы. Несмотря на высокие средние показатели, полученные по СЗФО, здесь сохраняется ряд проблем, в частности, проблемы пограничной инфраструктуры, что затягивает время пересечения границы, несостыковка широкой и узкой колеи, недостаточная электрифицированность инфраструктуры.

Также, несмотря на высокие средние показатели по округу, сохраняется ряд проблем по отдельным субъектам СЗФО. В частности, имеется в виду, в первую очередь, Ненецкий автономный округ, который не имеет устойчивой автотранспортной связи с соседними субъектами РФ. В данный момент в автономном округе нет ни железной, ни автомобильной дороги, с другими субъектами имеется связь лишь воздушным транспортом, также в небольшой летний период возможно использование водного транспорта. Строительство автомобильной дороги Нарьян-Мар — Усинск (протяженность — 386 км) остановлено на неопределенный срок.

СЗФО, часть которого расположена севернее Полярного круга, включает целый ряд районов, доступность которых обеспечивается только на воздушном транспорте. Также как и в Ненецком автономном округе, в Республике Коми, Архангельской и Мурманской областях обслуживание отдаленных населенных пунктов осуществляется преимущественно воздушным транспортом [16, c.105].

Еще одной актуальной проблемой СЗФО являются временные потери при осуществлении таможенных процедур. В настоящее время через округ на территорию РФ ввозится около половины внешнеторговых грузов, оформление которых производится таможнями СевероЗападного таможенного управления или таможенными органами других регионов. Считается, что в последнее время рост товарооборота и активизация внешней торговли проходили неадекватно развитию ее транспортно-логистической системы и сопутствующих услуг. В результате произошло возникновение многокилометровых очередей и задержки при осуществлении таможенных процедур. Как правило, возникающие в ходе таможенного оформления и контроля в Северо-Западном таможенном управлении проблемы связаны с перемещением товаров через автомобильные и морские пункты пропуска.

Для СЗФО приоритетным направлением должно стать повышение уровня государственного контроля в пунктах пропуска, расположенных в регионе деятельности СевероЗападного Таможенного Управления; обеспечение таможенного оформления и контроля товаров в Санкт-Петербурге; внедрение и развитие перспективных таможенных технологий;

применение системы управления рисками и использование при таможенном контроле современных технических средств.

Говоря о перспективах развития транспортной инфраструктуры, важным является развитие альтернативных маршрутов, в частности, Северного морского пути и Транссибирской магистрали.

Северный морской путь является кратчайшим морским путем, который соединяет Европейскую часть России и Дальний Восток и проходит по морям Северного Ледовитого океана и частично Тихого океана. Расстояние от Санкт-Петербурга до Владивостока по Северному морскому пути составляет свыше 14 тыс. км, что на 9 тыс. км, чем через Суэцкий канал. В связи с сокращением времени доставки грузов использование Северного морского пути позволит значительно сократить транспортные расходы. Приоритетным является комплексное использование Северного морского пути, т.е. не только для транспортировки грузов, но и для освоения месторождений Арктики, комплексного освоения прибрежных северных территорий и для осуществления «северного завоза» — комплекса ежегодных государственных мероприятий по обеспечению территорий Крайнего Севера Сибири, Дальнего Востока и Европейской части России основными жизненно важными товарами (прежде всего, продовольствием и нефтепродуктами) в преддверии зимнего сезона.

Использование Транссибирской магистрали позволит в несколько раз сократить время транспортировки грузов по сравнению с существующими водными путями.

Таким образом, учитывая тот факт, что СЗФО является одним из немногих федеральных округов РФ, который граничит со странами ЕС — Норвегией, Финляндией, Польшей, Латвией, Литвой, Эстонией и через Баренцево, Балтийское, Белое моря имеет выход в северную часть Атлантического океана, от потенциала транспортного комплекса округа зависит успешность функционирования экономики как РФ в целом, так и округа в частности. Поэтому развитие транспортной инфраструктуры, максимальная интеграция транспортных сетей в единую сеть, устранение узких мест, решение проблем на пунктах пропуска через государственную границу, увеличение плотности транспортной инфраструктуры, строительство широтных магистралей, повышение уровня конкурентоспособности транспортного комплекса СЗФО на мировом рынке транспортных услуг, обновление основных фондов транспортного комплекса имеют приоритетное значение для стратегического развития округа.

Раздел 2. Управление сотрудничеством в рамках макрорегиона «Северного измерения»

С точки зрения управления макрорегион СИ представляет собой сложную структуру, в рамках которой действуют различные региональные советы, а также иные формы сотрудничества. На сегодняшний день субъекты СЗФО участвуют в ряде региональных программ и организаций международного сотрудничества, направленных на реализацию широкого круга задач региона Балтийского моря и государств Севера Европы. К ним относятся: Совет Баренцев Евро-Арктического региона, Совет государств Балтийского моря, структуры, регулирующие ПГС и политику СИ, охватывающую территорию сотрудничества всех вышеназванных организаций. Подходы по управлению сотрудничеством в рамках макрорегиона СИ представляются в таблице 6.

Развитие сотрудничество в рамках макрорегиона СИ координируется рядом структур и площадок для диалога, среди которых Координационный Совет по приграничному и межрегиональному сотрудничеству при полномочном представителе Президента РФ в СЗФО, Центры поддержки СИ (Исследовательский Центр СИ — NORDI и Центр развития СИ), а также Форум СИ и Парламентский Форум СИ. (См. приложение 4. Институциональная поддержка развития «Северного измерения») Таблица 6.

Региональные организации по управлению сотрудничеством в макрорегионе «Северного измерения»

Макрорегион Встречи Германия, Дания, Финляндия, Швеция, Норвегия, Исландия, Польша, ЛатСИ Старших вия, Литва, Эстония и Россия.

Регион СГБМ Члены: Исландия, Латвия, Литва, Норвегия, Польша, Швеция, Германия, Балтийского Финляндия, Дания, Россия, Эстония, Европейская комиссия. Страныморя наблюдатели: Нидерланды, Испания, Великобритания, Италия, Франция, ХЕЛКОМ Швеция, Дания, Финляндия, Литва, Латвия, Эстония, Германия, Польша и Баренцев Совет Страны-члены СБЕР: Исландия, Норвегия, Швеция, Финляндия, Дания, Евро- Баренцева Россия, Европейская комиссия. Члены БРС: в Финляндии — губерния ЛаАрктический Евро- пландия и провинции Кайнуу и Похйойс-Похъянмаа; в Норвегии — губеррегион Арктического нии Финнмарк, Нурланд и Тромс; в Швеции — губернии Норрботтен и Весрегиона терботтен; в России — Архангельская и Мурманская области, Республики Карелия и Коми, Ненецкий автономный округ (см. Рисунок 5). Странынаблюдатели — Нидерланды, Великобритания, Италия, Япония, Канада, Баренцев 13 провинций/губерний, располагающихся на северных территориях Финрегиональный ляндии, Швеции, Норвегии и России.

ПГС Города- Нарва-Ивангород, Иматра-Светогорск, Сланцы — Кохла-Ярве, Выборг — (Норвегия, партнеры Лаппеенранта, Гатчина — Эспоо, Кингисепп —Йохви и др Финляндия, Эстония, Регионы- Ленинградская область — Южная Финляндия, Ленинградская область — Латвии, партнеры Западная Финляндия, Республика Карелия и губерния Вестерботтен Литва, Еврорегионы Еврорегион «Псков-Ливония» (Россия, Литва, Латвия), еврорегион «Балтика Польша — зона ПГС РФ) 2.1. Регион Балтийского моря На берегах региона Балтийского моря располагаются 9 государств: Финляндия, Швеция, Дания, Германия, Польша, Россия, Литва, Латвия, Эстония (см. Рисунок 41).

Действующие в регионе многочисленные международные организации и объединения единомышленников, работающие для достижения различных целей, активно вносят свой вклад в создание общей стратегии развития. Примерами в этом отношении могут служить такие транснациональные проекты сотрудничества как INTERREG 3 B, VASAB 2010, HELCOM (ХЕЛКОМ), Baltic 21, а также деятельность Совета государств Балтийского моря.

Рисунок 41. Регион Балтийского моря 2.1.1. Совет государств Балтийского моря Совет государств Балтийского моря учрежден в 1992 году [20]. Члены: Исландия, Латвия, Литва, Норвегия, Польша, Швеция, Германия, Финляндия, Дания, Россия, Эстония, Европейская комиссия. Страны-наблюдатели: Нидерланды, Испания, Великобритания, Италия, Франция, Румыния, Словакия, Украина, Беларусь и США, а также ряд региональных сотрудничающих организаций в статусе специального члена.

Совет государств Балтийского моря был учрежден в целях содействия положительному демократическому и экономическому развитию в регионе Балтийского моря. Первоначальная роль Совета государств Балтийского моря с течением времени изменилась с развитием политической ситуации региона — в настоящее время почти все страны-члены СГБМ входят в ЕС.

Основной целью Совета государств Балтийского моря является стимулирование всестороннего сотрудничества между странами мира. СГБМ представляет собой политический форум для проведения переговоров в регионе Балтийского моря.

СГБМ проводит свою работу в форме ежегодных сессий на уровне министров иностранных дел, которые созываются по очереди в странах-участницах, также практикует и организацию встреч глав правительств стран-участниц, на которых принимаются наиболее важные решения по направлениям развития региона Балтийского моря. Совет государств Балтийского моря представляет собой структуру, объединяющую различные региональные организации, которые представляют различные отрасли, например, энергетика, молодежная политика, борьба с организованной преступностью, охрана культурного наследия. В настоящее время идет реформирование СГБМ, целью которого является сосредоточение деятельности СГБМ на реализации конкретных проектов.

В 2009 году Европейским советом была одобрена Стратегия ЕС по Балтийскому морю и План действий по Балтийскому морю. Стратегия ЕС по Балтийскому морю опирается на четыре функциональных столба: 1) устойчивую экологическую политику; 2) экономически преуспевающий регион; 3) перспективны регион, имеющий хорошие транспортные связи; 4) безопасный регион.

Около 27 млрд. евро на «программу доступности региона»: т.е. на мероприятия по улучшению транспортной инфраструктуры региона — как морской, включая каботажную, так и портовой и прилежащей дорожной (авто— и железнодорожной, а также авиационной); примерно 10 млрд. евро на всевозможные экологические и природно-защитные мероприятия;

около 6,7 млрд. евро на программу повышения конкурентоспособности стран региона, включая занятость, образование и подготовку новых специалистов; примерно 700 млн. евро на региональную безопасность и предотвращение аварий [21].

Еврокомиссия утвердила обширный план действий, основанный на согласованиях между правительствами, деловыми кругами, неправительственными учреждениями и академиями стран региона. Комиссия возьмет на себя координационные функции в плане представления имеющихся в распоряжении ЕС ресурсов для реализации мероприятий по сохранению экологии Балтийского моря, активизации торговых потоков и улучшения качества жизни всех живущих в этом регионе».

Стратегия ЕС по Балтийскому морю является внутренней стратегией ЕС, но для достижения конкретных результатов во многих секторах требуется сотрудничество с Россией и другими третьими государствами. В опубликованном Европейским советом в декабре 2007 года оригинальном поручении, касающемся Стратегии ЕС по Балтийскому морю, отмечается, что внешние направления Стратегии ЕС по Балтийскому морю будут осуществляться в рамках структур СИ.

2.1.2. Хельсинская комиссия Исполнительным органом Конвенции по защите морской среды региона Балтийского моря является Хельсинская комиссия (ХЕЛКОМ). Деятельность Хельсинской комиссии или ХЕЛКОМ направлена на защиту морской среды Балтийского моря от всех источников загрязнений и реализуется в рамках межправительственного сотрудничества Германии, Дании, Европейского сообщества, Латвии, Литвы, Польши, России, Финляндии, Швеции и Эстонии.

В основные функции ХЕЛКОМ входит разработка политических линий и выдача рекомендаций по охране морской среды Балтийского моря, а также надзор за соблюдением принятых Хельсинской комиссией распоряжений, касающихся Балтийского моря. Деятельность ХЕЛКОМ нацелена на защиту всего региона Балтийского моря, включая охрану внутренних вод, морского дна и биологического разнообразия.

ХЕЛКОМ видит в будущем окружающую среду Балтийского моря как среду благоприятную для здоровья человека с разнообразными биологическими компонентами, сбалансировано функционирующими и оказывающими поддержку обширной экономической и социальной деятельности человека.

Заседания Комиссии проводятся ежегодно, периодически организуются заседания на министерском уровне. Комиссия также одобряет Рекомендации по защите морской среды, которые правительства Договаривающихся сторон должны вводить в свои соответствующие программы и законопроекты.

Действующая структура ХЕЛКОМ при поддержке Секретариата состоит из заседаний Хельсинкской комиссии, Глав делегация и пяти основных групп.

Для восстановления экосистемы района Балтийского моря и поддержки его экологического баланса, Договаривающиеся стороны Хельсинской конвенции должны индивидуально или совместными усилиями предпринимать соответствующие законодательные, административные и другие меры с тем, чтобы предотвратить и устранить загрязнение.

Превентивные меры должны быть предприняты в любом случае, когда есть основания полагать, что вещества, напрямую или опосредствованно попавшие в морскую среду, могут нанести вред здоровью человека, живым ресурсам или морским экосистемам.

Договаривающиеся стороны способствуют применению наилучших существующих практик и наилучших имеющихся технологий с тем, чтобы предотвратить загрязнение Балтийского моря. Если последовательные сокращения поступления загрязнений не приводят к приемлемым результатам, то необходимо предпринять дополнительные меры.

Принцип «загрязнитель платит» должен служить экономической основной для контроля над опасной для окружающей среды деятельностью, указывая на важность ответственности за привнесенное загрязнение, вынуждая платить реальные суммы за свою деятельность [22].

Выполнение Хельсинкской конвенции не должно приводить ни к трансграничному загрязнению регионов, не входящих в район Балтийского моря, ни к увеличению или изменениям процессов размещения отходов или другим действиям, которые могут увеличить риски заболевания. Любые предпринимаемые меры не должны приводить к недопустимым экологическим нагрузкам на атмосферу, почву, водоемы или подземные воды.

Приоритетами Хельсинкой конвенции является:

Эвтрофикация, особенно вклад сельского хозяйства;

Опасные вещества;

Наземный транспорт;

Морской транспорт, в том числе при выполнении Балтийской стратегии;

Воздействия на окружающую среду в процессе рыболовства и применения различных Защита и охрана морского и прибрежного биоразнообразия.

С начала 1980-х годов Хельсинкская комиссия работает с целью улучшения морской среды. За этот период были достигнуты значительные результаты по улучшению состояния экологической обстановки в Балтийском море. Были снижены сбросы органических загрязнителей и биогенов от точечных источников. Наблюдается снижение на 20-25% общих выбросов веществ, потребляющих кислород, значительное уменьшение осаждения атмосферного азота, существенное уменьшение галоген органических соединений, таких как ПХБ и ДДТ.

Также осуществляется более строгий контроль за промышленными выбросами, улучшен мониторинг морской среды на государственном уровне и др.

15 ноября 2007 года в Кракове, Польша был принят План действий ХЕЛКОМ по Балтийскому морю. План действий ХЕЛКОМ по Балтийскому морю представляет собой программу по восстановлению надлежащего экологического состояния морской среды Балтийского моря к 2021 году. Эта новая стратегия является важной ступенью для реализации более обширных и эффективных мер в борьбе с продолжающимся ухудшением состояния морской среды в результате деятельности человека.

План действий по Балтийскому морю охватывает все основные экологические проблемы, затрагивающие морскую среду Балтийского моря. Новый план радикально отличается от любых других планов или программ, ранее реализованных ХЕЛКОМ. Новаторский подход заключается в том, что этот план основан на четком наборе «экологических целей». В Плане действий имеет место различие между мерами, которые могут быть осуществлены на региональном или национальном уровне, и мерами, которые могут быть реализованы только на уровне ЕС (например, общая политика в отношении рыболовства, общая сельскохозяйственная политика, контроль за маркетингом и использованием химических веществ) или в глобальном масштабе (например, контроль за судоходством, разработанный Международной морской организацией) [23].

В течение двух лет с 1 июля 2008 года Россия выступала председателем ХЕЛКОМ. Начало реализации Плана действий по Балтийскому морю совпало с началом председательства России в ХЕЛКОМ. На территории России План действий по Балтийскому морю охватывает 8 субъектов СЗФО и затрагивает т в той или иной степени все виды хозяйственной деятельности в данном регионе.

2.2. Баренцев Евро-Арктический регион Баренцев Евро-Арктический регион — это территории, примыкающие к Баренцеву морю, выделенные 11 января 1993 года с целью развития международного сотрудничества. Сотрудничество в рамках Баренцева Евро-Арктического региона осуществляется на двух уровнях: центральном и региональном. Для руководства сотрудничеством на первом из них создан Баренцев Совет, в который входят министры иностранных дел четырех стран. На региональном уровне работает Региональный Совет, в состав которого входят административные руководители сотрудничающих территорий (губернаторы).

Совет Баренцева Евро-Арктического региона и Баренцев региональный совет учреждены в 1993 году [24]. Страны-члены СБЕР: Исландия, Норвегия, Швеция, Финляндия, Дания, Россия, Европейская комиссия. Члены БРС: в Финляндии — губерния Лапландия и провинции Кайнуу и Похйойс-Похъянмаа; в Норвегии — губернии Финнмарк, Нурланд и Тромс; в Швеции — губернии Норрботтен и Вестерботтен; в России — Архангельская и Мурманская области, Республики Карелия и Коми, Ненецкий автономный округ (см. Рисунок 42). Страны-наблюдатели — Нидерланды, Великобритания, Италия, Япония, Канада, Польша, Франция, Германия, США. Наблюдатель в рамках БРС: провинция Похйойс-Карьяла (в Финляндии).

Рисунок 42. Баренцев Евро-Арктический регион Деятельность Совета Баренцева Евро-Арктического региона направлена на укрепление стабильности, устойчивого развития и безопасности в Баренцевом регионе, являющемся самой густонаселенной местностью в Арктике.

Одновременно с основанием Совета Баренцева Евро-Арктического региона был учрежден Баренцев региональный совет, представляющий интересы регионов на провинциальном и губернском уровнях. К членам регионального совета относятся 13 провинций/губерний, располагающихся на северных территориях Финляндии, Швеции, Норвегии и России.

В деятельности СБЕР принимают активное участие пять субъектов СЗФО: Мурманская и Архангельская области, Ненецкий автономный округ, Республика Карелия и Республика Коми. Так, например, в Республик Коми в рамках сотрудничества с Советом Баренцева ЕвроАрктического региона были отобраны и реализованы такие проекты как «Экологическая безопасность на малых верфях и причалах в Баренц регионе»; «Современные инфокоммуникационные технологии в инженерном образовании»; «Образование и реабилитация слабовидящих и слепых детей на основе компьютерных технологий»; «Поддержка женского предпринимательства в сельских районах Севера».

Совет Баренцева Евро-Арктического региона вместе с Баренцевым региональным советом представляют собой важнейший форум сотрудничества между органами региональной администрации, общественными организациями и северными коренными народами.

2.3. Приграничное сотрудничество ПГС является неотъемлемым элементом развития отношений между государствами макрорегиона СИ. ПГС — это инструмент преодоления регионального неравенства, стимулирование стабильного социально-экономического развития, важный инструмент территориального сотрудничества.

В зону ПГС с РФ в макрорегионе СИ входят Норвегия, Финляндия, Эстония, Латвия, Литва, Польша, т.е. те страны, с которыми СЗФО имеет непосредственную границу. С российской стороны в эту зону входят Республика Карелия, Мурманская, Ленинградская, Псковская, и Калининградская области, а также Санкт-Петербург. ПГС строится на основании концепции развития ПГС в РФ [25, c.20].

Значительный вклад в развитие ПГС в течение последних 10 лет внесли программы ПГС и технической помощи, такие как TACIS, INTERREG, Программа Добрососедства. Реализация данных программ способствует установлению добрососедских отношений и развитию сотрудничества между государствами.

В 2007 году был принят Европейский инструмент соседства и партнерства (ЕИСП). В настоящее время программы ЕИСП охватывают все внешние сухопутные и морские границы Евросоюза на востоке и юге. В макрорегионе СИ осуществляется восемь программ.

В соответствии со стратегией Еврокомиссии, в приграничном регионе Финляндии и России в программный период 2007–2013 гг. общий объем финансирования, выделяемого ЕС для реализации этих программ, составит 87,6 млн. евро [1]. Кроме того, из средств ЕИСП предусмотрено направить 22,6 млн. евро для участия российских и белорусских партнеров в проектах региона Балтийского моря. Географическая территория СИ охватывает также программы Эстония/Латвия/Россия, Латвия/Литва/Беларусь, Польша/Беларусь, Литва/Польша/ Россия (Калининград) и вышеупомянутую программу региона Балтийского моря.

Россия обязалась оказать содействие семи программ ЕИСП, охватывающим ее границы с ЕС, в частности, путем выделения для реализации данных программ 122 млн. евро в качестве софинансирования. Запуск программ осуществился в апреле 2010 года. Программы и участвующие в них страны, а также регионы СЗФО представлены в таблице 7.

Таблица 7.

Программы Европейского Инструмента Соседства и партнёрства (ЕИСП), участниками которых является Северо-Западный федеральный округ Мурманская и Архан- Северные регионы Приоритет 1 ЭкономиКоларктик Республика Карелия Финляндия: регионы Приоритет 1 ЭкономиКарелия Восточная Финляндия/ Россия Латвия/ Россия Польша/ Литва/ Россия В целом ПГС может быть реализовано в различных формах:

Регионы-партнеры;

Еврорегионы;

Города-партнеры;

Отдельные проекты сотрудничества между органами власти, некоммерческими организациями, общинами по обе стороны границы, не привязанные ни к одному долгосрочному соглашению.

2.4.1. Регионы-партнеры Новой инициативой ПГС, также распространенной в макрорегионе СИ является сотрудничество между сопредельными регионами.

Ленинградская область может служить хорошим примером такого сотрудничества. Так Ленинградская область имеет соглашение с губернией Южная Финляндия, подписанное в 1998 году. В рамках данного соглашения проведена совместная работа в сферах сотрудничества пожарных и спасательных служб, ветеринарных служб, социальной защиты, здравоохранения, образования и культуры.

Также в январе 2008 года было подписано Соглашение между губернией Западной Финляндии и Ленинградской областью. Соглашение включает в себя вопросы торговли, экономических отношений, сотрудничества в сфере науки и технологий и культурного сотрудничества. Это соглашение более конкретно, чем соглашение между губернией Южная Финляндия и Ленинградской областью. Оно описывает не только общее направление сотрудничества, но также возможные формы, такие как поддержка установки прямых контактов между муниципалитетами, некоммерческими организациями, компаниями, планирование и реализация совместных проектов, обмен информацией, организация совместных культурных событий и т.д.

Уникальным явлением двустороннего сотрудничества может считаться аренда Финляндией части российской территории. Это российская часть Сайменского канала, связывающего внутренние водные системы Финляндии с Балтийским морем. Аренда базируется на межправительственном договоре 1962 года (срок действия истекает в 2013 году). В 2003 году были инициированы обсуждения о возможном продолжении соглашения. Этот вид сотрудничества имеет позитивное влияние на развитие туристского сектора в регионе [26].

Форум «ЕвроРоссия» является совместным проектом по сопредельным регионам, который инициирован МИД Финляндии и Аппаратом Полномочного представителя Президента России в СЗФО.

Цель Форума — содействие на основе принципа государственно-частного партнёрства созданию сети контактов между финскими и российскими малыми и средними предприятиями в сопредельных регионах, возможностям финского малого и среднего предпринимательства обосноваться в СЗФО РФ и, соответственно, налаживанию сети контактов российских предприятий в Финляндии. Форум способствует новым проектным инициативам, ориентированным на поддержку взаимовыгодного экономического сотрудничества Финляндии и России в сопредельных регионах, в частности, путём создания и развития бизнес-парков.

Обе стороны имеют секретариаты Форума. Каждая из сторон в сотрудничестве с секретариатами формирует свою делегацию из представителей деловых кругов, органов государственного управления, регионального и муниципального управления, а также иных заинтересованных организаций и учреждений.

Площадкой для развития ПГС СЗФО является ежегодная Конференция «Приграничное сотрудничество: РФ, ЕС и Норвегия», организаторами которой выступают: Министерство регионального развития РФ, Аппарат полномочного представителя Президента РФ в СЗФО, региональные администрации приграничных регионов (2006 — Правительство Республики Карелия, 2007 — Правительство Калининградской области, 2008 — Администрация Псковской области, 2009 — Правительство Ленинградской области), Агентство, Совет Министров Северных стран. Конференция проходит при поддержке: Министерства иностранных дел РФ, Представительства Европейской комиссии в России, Фонда имени Фридриха Эберта в России. Ежегодно в Конференции принимают участие представители органов государственной власти России и сопредельных государств, институтов ЕС, международных организаций, региональных администраций, бизнеса, науки и культуры.

— расширение экологического сотрудничества в сфере очистки сточных вод и утилизации промышленных и бытовых отходов;

— развитие туризма.

4.9. Псковская область В Псковской области с государствами, входящими в территорию сотрудничества СИ, не заключались соглашения на региональном и муниципальном уровнях. С 2006 года по настоящее время в Псковской области работает международный проект — Программа содействия экономическому развитию Псковской и Калининградской областей, финансируемая Министерством иностранных дел Дании. Главной целью программы является улучшение условий жизни населения Калининградской и Псковской областей на основе развития бизнеса и создания новых рабочих мест. Приоритетными направлениями в Псковской области по данной программе были выбраны пищевая промышленность и туризм. План действий по реализации программы утвержден при участии Администрации Псковской области, реализация программы началась с ноября 2006 года и продлится до конца 2010 года. Исходными результатами программы являются: создание ресурсных центров при Псковском колледже строительства и экономики и НПО «Псковский колледж строительства и экономики», а также создание информационных центров в четырнадцати муниципалитетах области, которые осуществляют подготовку руководителей малого и среднего бизнеса, бесплатные занятия и информацию для начинающих бизнес.

С 30 января 2009 года в Псковской области на базе Псковского политехнического института при поддержке Совета государств Балтийского моря и Министерства образования и науки РФ реализуется международный образовательный проект «Еврофакультет». В составе консорциума вузов-участников проекта Университета г. Роскильда (Дания). Целью проекта «Еврофакультет» является совершенствование учебных планов по направлению «Бизнес и экономика» в соответствии с требованиями Болонского процесса, улучшение языковой подготовки преподавателей и студентов, их стажировка в университетах-партнерах стран Западной Европы, привлечение преподавателей из европейских университетов к процессу обучения в псковских вузах и пополнение их библиотек на электронных носителях. Сроки реализации проекта «Еврофакультет»: январь 2009 года — декабрь 2011 года.

В апреле 2010 года по инициативе Министерства иностранных дел России и председателя Совета государств Балтийского моря в Пскове при содействии Администрации Псковской области прошло рабочее заседание комитета Старших Должностных лиц Совета государств Балтийского моря. На заседании было предложено на рассмотрение три проекта: «Снижение биогенной нагрузки на водные объекты и улучшение качества природных вод, расположенных в бассейне Чудско-Псковского озера», «Развитие малой энергетики в Псковской области», «Создание Псково-Печорского и Пушкиногорского рекреационного кластера».

В 2009 году в администрацию Псковской области обратились представители Северного Инвестиционного Банка, Европейского Банка Реконструкции и Развития и Северной финансовой корпорации по окружающей среде (НЕФКО) с целью рассмотрения возможностей сотрудничества в рамках инициативы СИ в сфере водоснабжения, переработки сточных вод, теплоснабжения, переработки твердых отходов и других проектов, направленных на улучшение экологической обстановки. В настоящее время ведутся переговоры ЕБРР с Администрацией Пскова и НЕФКО с Администрацией г. Велики е Луки, Администрациями Гдовского и Порховского районов.

Администрация Псковской области заинтересована в развитии сотрудничества со всеми странами, входящими в макрорегион СИ. В рамках СИ Администрация области заинтересована в сотрудничестве по следующим направлениям: решение экологических проблем, развитие транспортной и приграничной инфраструктуры, поддержка приграничного делового сотрудничества, поддержка программ здравоохранения и управления в социальной сфере, усиление развития человеческих ресурсов путем создания международных сетей сотрудничества между учебными заведениями, обмен студентами и научными сотрудниками, сохранение традиционного уклада жизни малочисленных народов.

4.10. Ненецкий автономный округ В настоящее время Ненецким автономным округом поддерживаются связи с Финляндией и Норвегией, входящими в макрорегион СИ. Сотрудничество с Норвегией осуществляется как на региональном, так и на муниципальном уровнях.

Заключены Договора о сотрудничестве между Администрацией Ненецкого автономного округа и Советом губернии Рогаланд (Королевство Норвегия), а также между коммуной Каутокейно (провинция Финнмарк) и Администрациями МО «г.Нарьян-Мар» и МО «Заполярный район».

В рамках Соглашения с провинцией Рогаланд организовано взаимодействие в интересах возможного совместного участия вертолетных компаний регионов в тендерах на обеспечение вертолетных перевозок при освоении Штокмановского газоконденсатного месторождения, реализации совместного проекта по подготовке и переподготовке летных кадров с использованием финансового инструмента ЕС «Коларктик».

С Финляндией сотрудничество осуществляется в рамках Совместной рабочей группы между Министерством торговли и промышленности Финляндии и Администрацией Ненецкого автономного округа (Финско-Ненецкая рабочая группа).

Одним из направлений деятельности рабочей группы является внедрение ветродизельных энергетических комплексов в отдаленных населенных пунктах Ненецкого автономного округа в интересах обеспечения их жителей электроэнергией и снижения объемов «Северного завоза».

Кроме того, с привлечением финансовых средств программы «Коларктик» в период с 2007 года на территории округа был реализован совместный с Центром образования саамского региона (г.Инари, Финляндия) проект «Аргиш-Няпой-Райду» по развитию этнотуризма и подготовке кадров для туристической отрасли. В 2010 году начата подготовка к реализации проекта «Неда» направленного на развитие туристической отрасли и создание объектов туристической заинтересованности в регионе, также совместно с Центром образования саамского региона.

Партнером Ненецкого автономного округ в рамках СИ является участник Совет Баренцева Евро-Арктического региона.

Планируется, что участвующий в СИ Северный инвестиционный банк (СИБ) станет инвестором проекта замены устаревших дизельных электростанций на современные ветродизельные комплексы в отдаленных населенных пунктах Ненецкого автономного округа.

Ненецкий автономный округ является программной территорией финансового инструмента ЕС «Коларктик». В рамках программы «Коларктик» к настоящему времени реализован один проект — «Аргиш-Няпой-Райду» (развитие этнотуризма и подготовка кадров для туристической отрасли) и подтверждено предоставление финансирования под проект «Неда» (развитие туристической отрасли и создание объектов туристической заинтересованности в регионе).

Наибольший интерес для Ненецкого автономного округа в плане установления связей и развития сотрудничества представляют страны Совета Баренцева Евро-Арктического региона — Норвегия, Финляндия, Швеция, Дания, Исландия. Интерес обусловлен схожестью проблем регионального развития регионов стран СБЕР и Ненецкого автономного округа, решение которых возможно в результате реализации совместных проектов с использованием финансовых инструментов СИ.

Основной задачей Ненецкого автономного округа, территория которого является арктическим регионом, в рамках обновленной политики СИ является решение региональных проблем, т.е. необходимость развития транспортной инфраструктуры, сохранение культуры и традиционного образа жизни коренного населения, защита окружающей среды.

В рамках Баренцева Евро-Арктического региона наиболее актуальным и перспективным является сотрудничество в области окружающей среды и экологии, в области энергетики и энергосберегающих технологий, транспорта, сотрудничество коренных народов, сотрудничество спасательных служб.

Имеющиеся в рамках СИ партнерства в полной мере удовлетворяют интересы Ненецкого автономного округа, в первую очередь природоохранное и в сфере транспорта и логистики. С точки зрения Ненецкого автономного округа, целесообразным считается создание в рамках СИ партнерства в области энергетики и энергоэффективности.

4.11. Санкт-Петербург С момента старта инициативы СИ, Санкт-Петербург придавал большое значение этому проекту ЕС, направленному на решение конкретных экономических, социальных, экологических и других проблем региона стран Северной Европы, Балтии и Северо-Запада России.

Санкт-Петербург принимал активное участие в реализации масштабных проектов в рамках политики СИ. Примером такого участия является открытие в 2005 году в Санкт-Петербурге «Юго-Западных очистных сооружений», ставших крупнейшим международным экологическим проектом последнего времени на Севере Европы. Возведение завода по сжиганию иловых осадков на Северной станции аэрации, сооружение защиты от наводнений, прекращение прямого сбросу стоков в Неву и программа реконструкции системы централизованного теплоснабжения — другие крупные проекты, реализуемые в Санкт-Петербурге с использованием инструментов и механизмов СИ.

В ноябре 2007 года в Санкт-Петербурге состоялась первая встреча старших должностных лиц обновленного СИ, на котором обсуждались вопросы деятельности существующих и создания новых партнерств СИ, перспективные области сотрудничества, состоялась презентация предлагаемых российской стороной проектов.

Следующей важной вехой стала первая министерская встреча обновленного СИ, прошедшая в Санкт-Петербурге в октябре 2008 года по инициативе Губернатора Санкт-Петербурга В.И.Матвиенко, на которой впервые на столь высоком уровне обсуждались вопросы учреждения Партнерства СИ в области транспорта и логистики, а также ДССИ и Института СИ, как форм сотрудничества деловых и научных кругов. Санкт-Петербург поддержал эту идею, а также выступил инициатором создания нового Партнерства в сфере культуры, конференция по запуску которого состоялась в Санкт-Петербурге в мае 2010 года.

Таким образом, в настоящее время за Санкт-Петербургом закрепился статус «неформальной столицы» СИ.

Заключение В 2003 году политика СИ подверглась серьезным изменениям и с 2003 года особая роль отводится сотрудничеству с регионами РФ и, в частности с субъектами СЗФО.

Как показало статистическое исследование, проведенное в 2010 году и представленное в разделе 4, сотрудничество и реализация совместных проектов в рамках программы СИ имеет приоритетное значение для субъектов СЗФО.

В связи с существенным изменением политики СИ, вовлечением в нее РФ, важным шагом является разработка ряда скоординированных мер по внутреннему развитию СЗФО, являющегося частью макрорегиона СИ. В частности, сохраняется серьезная опасность превращения РФ в сырьевой придаток стран Северной Европы. Анализ статистических данных, проведенный в данном исследовании, подчеркивает ряд социально-экономических и экологических проблем СЗФО. Так, ряд субъектов СЗФО серьезно отстает от стран Северной Европы по показателю среднедушевого ВВП. В целом по СЗФО ВВП на душу населения составлял в 2008 году около 10,5 тыс. долл. США, что почти в 6 раз ниже показателя по Норвегии, примерно в 3,5 раза ниже показателя по Финляндии и в 1,7 раза ниже, чем показатель по Латвии.

Товарная структура экспорта СЗФО демонстрирует серьезную зависимость экономики округа от экспорта минеральных ресурсов, доля которых составляла 62,3%, доля машин, оборудования и транспортных средств в экспорте в 2008 году составила 4,8%. В товарной структуре импорта СЗФО в 2008 году доля машин, оборудования и транспортных средств составила 49,5%, а продовольственных товаров и сырья для их производства — 22%. Данные цифры демонстрируют сырьевую направленность экономики округа, неконкурентоспособность российских товаров на международных рынках, а также демонстрируют необходимость структурных изменений в экономике округа.

СЗФО обладает значительным потенциалом для социально-экономического развития, выгодное геополитическое положение округа создает основу для устойчивого экономического роста. Развитие внешнеэкономической деятельности является одним из основных инструментов социально-экономического развития. Расширение внешнеэкономических связей должно сопровождаться усилением конкурентных отношений и не должно сопровождаться ослаблением позиций региона в системе международных конкурентных связей. Расширение внешнеэкономических связей предполагает разработку и принятие адекватных мер по обеспечению экономической безопасности как в материально — техническом, так и в социальном плане.

Реализация выдвинутых принципов предполагает расширение содержания всех основных направлений развития ВЭД — экспорта, импорта, иностранных и собственных зарубежных инвестиций. Применительно к специфике СЗФО расширение этих направлений должно производиться с акцентированием следующих направлений:

1. Экспорт:

— реализация на внешнем рынке товаров, имеющих международные техникоэкономические преимущества;

— расширение масштабов производства и обеспечение занятости в технологических процессах;

— формирование финансовых ресурсов, необходимых для обеспечения импортных поставок, накопления резервов и обслуживания международных обязательств по ценным бумагам;

— создание предпосылок для повышения конкурентоспособности продукции, производимой организациями;

— обеспечение благоприятных условий для экспорта продукции предприятий СЗФО.

2. Импорт:

— удовлетворение потребностей СЗФО в высококачественном сырье, не производящемся в рамках национальной экономики, либо производящимися в недостаточном количестве (продовольствие, сырье для предприятий цветной металлургии и т. п.);

— обеспечение СЗФО товарами, имеющими технико-экономические преимущества перед продукцией внутренних производителей (кроме важнейших товаров стратегического значения, производство которых нужно поддерживать при любых условиях);

— модернизация производственного и технологического потенциала предприятий СЗФО;

— формирование конкурентной среды для внутренних производителей СЗФО.

3. Иностранные капиталовложения:

— расширение масштабов регионального накопления и проведение опережающей (по сравнению с другими регионами) реконструкции и модернизации хозяйственного комплекса СЗФО;

— создание предпосылок для переплетения отечественного и зарубежного капитала с целью укрепления позиций округа на внешних рынках и развития импортозамещающих производств;

— изучение и внедрение передовой технологии и опыта рыночного хозяйствования в экономическую систему СЗФО.

4. Собственные капиталовложения за рубежом:

— продвижение продукции с высокой степенью переработки на внешние рынки, развитие инфраструктуры зарубежной поддержки экспорта округа;

— участие в зарубежных производствах для гарантированного обеспечения отечественного рынка необходимыми товарами и услугами или для извлечения прибыли;

— формирование устойчивых кооперационных связей для общего укрепления позиций СЗФО в системе мировой экономики;



Pages:     | 1 |   ...   | 2 | 3 || 5 | 6 |
Похожие работы:

«~1~ Департамент образования и науки Ханты-Мансийского автономного округа – Югры Сургутский государственный педагогический университет Е.И. Гололобов ЧЕловЕк И прИроДа на обь-ИртышСкоМ СЕвЕрЕ (1917-1930): ИСторИЧЕСкИЕ корнИ СоврЕМЕнныХ эколоГИЧЕСкИХ проблЕМ Монография ответственный редактор Доктор исторических наук, профессор В.П. Зиновьев Ханты-Мансийск 2009 ~1~ ББК 20.1 Г 61 рецензенты Л.В. Алексеева, доктор исторических наук, профессор; Г.М. Кукуричкин, кандидат биологических наук, доцент...»

«Российская Академия Наук Институт философии В.М.Богуславский ФРАНЦИСКО САНЧЕЗ — ФРАНЦУЗСКИЙ ПРЕДШЕСТВЕННИК ФРЕНСИСА БЭКОНА Москва 2001 УДК 14 ББК 87.3 Б 74 В авторской редакции Научно вспомогательная работа И.А.Лаврентьева Рецензенты: доктор филос. наук М.А.Абрамов, доктор филос. наук В.В.Соколов Богуславский В.М. Франциско Санчез — Б 74 французский предшественник Френсиса Бэкона. – М., 2001. – 134 с. Монография В.М.Богуславского посвящена фи лософу периода позднего Возрождения — Франциско...»

«В.Г. Вилков РАННЯЯ ДИАГНОСТИКА АРТЕРИАЛЬНОЙ ГИПЕРТОНИИ ФУНКЦИОНАЛЬНЫМИ МЕТОДАМИ Москва Издатель Гайнуллин 2002 УДК 612.143–06 Рецензенты: доктор медицинских наук, профессор В.П. Невзоров доктор медицинских наук, профессор, член корр. РАЕН С.Ю. Марцевич Вилков В.Г. Ранняя диагностика артериальной гипертонии функциональными методами. – М.: Издатель Гайнуллин, 2002. – 96 с. ISBN 5 94013 014 6 Монография посвящена диагностике скрытой артериальной гипертонии с применением инструментальных методов...»

«1 ГБОУ ВПО КАЗАНСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ МЕДИЦИНСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ МИНИСТЕРСТВА ЗДРАВООХРАНЕНИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ Кафедра офтальмологии А.Н. САМОЙЛОВ, Г.Х. ХАМИТОВА, А.М. НУГУМАНОВА ОЧЕРКИ О СОТРУДНИКАХ КАФЕДРЫ ОФТАЛЬМОЛОГИИ КАЗАНСКОГО МЕДИЦИНСКОГО УНИВЕРСИТЕТА: ПРОШЛОЕ И НАСТОЯЩЕЕ КАЗАНЬ, 2014 2 УДК 378.661(470.41-25).096:617.7 ББК 56.7+74.58 С17 Печатается по решению Центрального координационнометодического совета Казанского государственного медицинского университета Авторы: заведующий кафедрой,...»

«Министерство образования Республики Беларусь Учреждение образования Гродненский государственный университет имени Янки Купалы В.Е. Лявшук ОРГАНИЗАЦИОННЫЕ АСПЕКТЫ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЙ МОДЕЛИ ИЕЗУИТСКОГО КОЛЛЕГИУМА Монография Гродно ГрГУ им. Я.Купалы 2010 УДК 930.85:373:005 (035.3) ББК 74.03 (0) Л 97 Рецензенты: Гусаковский М.А., зав. лабораторией компаративных исследований Центра проблем развития образования БГУ, кандидат философских наук, доцент; Михальченко Г.Ф., директор филиала ГУО Институт...»

«ОМСКАЯ АКАДЕМИЯ МВД РФ КЕМЕРОВСКОЕ ОТДЕЛЕНИЕ ЗАОЧНОГО ОБУЧЕНИЯ С. П. Звягин ПРАВООХРАНИТЕЛЬНАЯ ПОЛИТИКА А. В. КОЛЧАКА Кемерово Кузбассвузиздат 2001 ББК 63.3(0)61 345 Рецензенты: кафедра истории России Кемеровского государственного университета (заведующий - доктор исторических наук, профессор С. В. Макарчук); доктор исторических наук, профессор, заведующий кафедрой истории и документоведения Томского государственного университета Н. С. Ларьков Ф о т о г р а ф и и н а о б л о ж к е (слева...»

«Министерство образования и науки Российской Федерации ФГАОУ ВПО Белгородский государственный национальный исследовательский университет ОПЫТ АСПЕКТНОГО АНАЛИЗА РЕГИОНАЛЬНОГО ЯЗЫКОВОГО МАТЕРИАЛА (на примере Белгородской области) Коллективная монография Белгород 2011 1 ББК 81.2Р-3(2.) О-62 Печатается по решению редакционно-издательского совета Белгородского государственного национального исследовательского университета Авторы: Т.Ф. Новикова – введение, глава 1, заключение Н.Н. Саппа – глава 2,...»

«УДК 80 ББК 83 Г12 Научный редактор: ДОМАНСКИЙ Ю.В., доктор филологических наук, профессор кафедры теории литературы Тверского государственного университета. БЫКОВ Л.П., доктор филологических наук, профессор, Рецензенты: заведующий кафедрой русской литературы ХХ-ХХI веков Уральского Государственного университета. КУЛАГИН А.В., доктор филологических наук, профессор кафедры литературы Московского государственного областного социально-гуманитарного института. ШОСТАК Г.В., кандидат педагогических...»

«Академия наук Республики Татарстан Центр исламоведческих исследований Мухаметшин Р. М., Гарипов Я. З., Нуруллина Р. В. Молодые мусульмане Татарстана: идентичность и социализация Москва 2012 УДК 316.74:2 ББК 60.56 М92 Рецензент – доктор социологических наук, профессор А. З. Гильманов Мухаметшин Р. М., Гарипов Я. З., Нуруллина Р. В. М92 Молодые мусульмане Татарстана: идентичность и cоциализация [электронный ресурс] / Рафик Мухаметшин, Ягфар Гарипов, Роза Нуруллина. – М.: Academia, 2012. – 150 с....»

«Федеральное агентство по образованию РФ Владивостокский государственный университет экономики и сервиса _ Н.Г. МИЗЬ А.А. БРЕСЛАВЕЦ КОРЕЯ – РОССИЙСКОЕ ПРИМОРЬЕ: ПУТЬ К ВЗАИМОПОНИМАНИЮ Монография Владивосток Издательство ВГУЭС 2009 ББК 63 М 57 Ответственный редактор: Т.И. Бреславец, канд. фил. наук, профессор Дальневосточного государственного университета Рецензенты: С.К. Песцов, д-р полит. наук, профессор Дальневосточного государственного университета; И.А. Толстокулаков, канн. ист. наук, доцент...»

«Министерство образования Республики Беларусь УЧРЕЖДЕНИЕ ОБРАЗОВАНИЯ ГРОДНЕНСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ИМЕНИ ЯНКИ КУПАЛЫ Е.И.БИЛЮТЕНКО РОМАНТИЧЕСКАЯ ШЛЯХЕТСКАЯ ГАВЭНДА В ПОЛЬСКОЙ ПРОЗЕ XIX ВЕКА Мо н о г р а ф и я Гродно 2008 УДК 821.162.1(035.3) ББК 83.3 (4Пол) 5 Б61 Рецензенты: кандидат филологических наук, профессор кафедры белорусской теории и истории культуры УО Белорусский государственный педагогический университет имени Максима Танка А.В.Рогуля; кандидат филологических наук, доцент,...»

«ТРУДЫ ИСТОРИЧЕСКОГО ФАКУЛЬТЕТА СПбГУ Редакционный совет: д-р ист. наук А. Ю. Дворниченко (председатель), д-р ист. наук Э. Д. Фролов, д-р ист. наук Г. Е. Лебедева, д-р ист. наук В. Н. Барышников, д-р ист. наук Ю. В. Кривошеев, д-р ист. наук М. В. Ходяков, д-р ист. наук Ю. В. Тот, канд. ист. наук И. И. Верняев ББК 63.3(0)5-28 (4Вел) К 68 Рецензенты: д-р ист. наук, проф. Г.Е.Лебедева(СПбГУ), д-р ист. наук, ведущий научный сотрудник Н.В. Ревуненкова (ГМИР СПб) Печатаетсяпорешению...»

«3 ГОСУДАРСТВЕННОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ РОССИЙСКАЯ АКАДЕМИЯ ПРАВОСУДИЯ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ФИЛИАЛ Клепиков Сергей Николаевич АДМИНИСТРАТИВНАЯ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ В СУБЪЕКТАХ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ Воронеж 2006 4 Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования РОССИЙСКАЯ АКАДЕМИЯ ПРАВОСУДИЯ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ФИЛИАЛ КАФЕДРА ОБЩЕТЕОРЕТИЧЕСКИХ ПРАВОВЫХ ДИСЦИПЛИН Клепиков Сергей Николаевич АДМИНИСТРАТИВНАЯ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ В СУБЪЕКТАХ...»

«И.В. ФЕДЮНИН Иван Владимирович Федюнин - археолог, кандиПОДОНЬЯ дат исторических наук, доцент кафедры истории России Воронежского государственного педагогического университета, специалист по палеолиту и мезолиту лесостепной зоны Восточной Европы. Автор монографии Мезолитические памятПАЛЕОЛИТ ники Среднего Дона (2006) и 40 публикаций. В книге вводятся в научный оборот материалы палеолитических и мезолитических стоянок Южного Подонья (в пределах современной Воронежской области), а также...»

«МЕЖДУНАРОДНОЕ ФИЛОСОФСКО-КОСМОЛОГИЧЕСКОЕ ОБЩЕСТВО Образ челОвека будущегО: Кого и Как воспитывать в подрастающих поколениях Том 3 2013 УДК 37(477+(470+571))20 ББК 74.200 О 232 Печатается по решению научного совета Международного философско-космологического общества Протокол № 3 от 29 мая 2013 г. Образ человека будущего: Кого и Как воспитывать в подрастаО 232 ющих поколениях: коллективная монография / Под ред. О. А. Базалука – К.: МФКО, 2013. – Т.3. – 340 с. ІSBN 966-8122-66-4 Рецензенты: Бех В....»

«В.В. Цысь О.П. Цысь ОБРАЗОВАНИЕ И ПРОСВЕЩЕНИЕ НА СЕВЕРЕ ЗАПАДНОЙ СИБИРИ В ХIХ — НАЧАЛЕ ХХ вв. Монография Издательство Нижневартовского государственного гуманитарного университета 2011 ББК 74.03(2) Ц 97 Печатается по постановлению Редакционно-издательского совета Нижневартовского государственного гуманитарного университета Рецензенты: доктор исторических наук, профессор, заведующий кафедрой истории России Уральского государственного университета Г.Е. Корнилов; доктор исторических наук, профессор...»

«1 Федеральное агентство по образованию НИУ БелГУ О.М. Кузьминов, Л.А. Пшеничных, Л.А. Крупенькина ФОРМИРОВАНИЕ КЛИНИЧЕСКОГО МЫШЛЕНИЯ И СОВРЕМЕННЫЕ ИНФОРМАЦИОННЫЕ ТЕХНОЛОГИИ В ОБРАЗОВАНИИ Белгород 2012 2 ББК 74.584 + 53.0 УДК 378:616 К 89 Рецензенты: доктор медицинских наук, профессор Афанасьев Ю.И. доктор медицинских наук, профессор Колесников С.А. Кузьминов О.М., Пшеничных Л.А., Крупенькина Л.А.Формирование клинического мышления и современные информационные технологии в образовании:...»

«Н.В. МОЛОТКОВА, В.А. ГРИДНЕВ, А.Н. ГРУЗДЕВ ПРОЕКТИРОВАНИЕ СИСТЕМЫ ФОРМИРОВАНИЯ ПРОФЕССИОНАЛЬНОЙ КУЛЬТУРЫ ИНЖЕНЕРА СРЕДСТВАМИ ФИЗИЧЕСКОГО ВОСПИТАНИЯ Тамбов Издательство ГОУ ВПО ТГТУ 2010 УДК 378.1 ББК Ч481.054 М758 Рецензенты: Доктор технических наук, профессор, ГОУ ВПО ТГТУ В.Ф. Калинин Кандидат педагогических наук, доцент ГОУ ВПО ТГУ им. Г.Р. Державина А.В. Сычев М758 Проектирование системы формирования профессиональной культуры инженера средствами физического воспитания : монография / Н.В....»

«Федеральное агентство по образованию Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования Рязанский государственный университет имени С.А. Есенина Н.Г. Агапова Парадигмальные ориентации и модели современного образования (системный анализ в контексте философии культуры) Монография Рязань 2008 ББК 71.0 А23 Печатается по решению редакционно-издательского совета государственного образовательного учреждения высшего профессионального образования Рязанский государственный...»

«Министерство образования Республики Беларусь Учреждение образования Международный государственный экологический университет имени А. Д. Сахарова КОМПЬЮТЕРНОЕ МОДЕЛИРОВАНИЕ МИГРАЦИИ ЗАГРЯЗНЯЮЩИХ ВЕЩЕСТВ В ПРИРОДНЫХ ДИСПЕРСНЫХ СРЕДАХ Под общей редакцией профессора С. П. Кундаса Минск 2011 УДК 517.958+536.25 ББК 22.19 К63 Рекомендовано к изданию Советом МГЭУ им. А. Д. Сахарова (протокол № 10 от 28 июня 2011 г.) Авторы: Кундас С. П., профессор, д.т.н., ректор МГЭУ им. А. Д. Сахарова; Гишкелюк И....»






 
© 2013 www.diss.seluk.ru - «Бесплатная электронная библиотека - Авторефераты, Диссертации, Монографии, Методички, учебные программы»

Материалы этого сайта размещены для ознакомления, все права принадлежат их авторам.
Если Вы не согласны с тем, что Ваш материал размещён на этом сайте, пожалуйста, напишите нам, мы в течении 1-2 рабочих дней удалим его.